Choisir de faire une formation PADI ou française en France à Marseille pour avoir sa certification PADI de plongée ou une formation française plongée et CMAS, c'est être formé en plongée sur les sites qui ont fait l'histoire de la plongée, à Marseille dans le sud de la France, où Cousteau a vécu ses premières aventures.
Quelques sites de plongée à Marseille : il y en a plus de 50, la plupart situés autours des îles principales de Marseille : les îles du Frioul, l'île du Planier, l'archipel de Riou composé de l'île Maîre, l'île Jarre, Moyade, l'île plane, le Grand et Petit Conglouë....
Parmi nos sites préférés :
- - les pharillons, à l’extrémité sud de l’île Maïre, avec des arches somptueuses rappelant Vallont Pont d’Arc dans lesquelles les loups, sars daurades et dentis ne manquent de s’engouffrer
- - l’îlot Moyade, réputé pour son plateau aux mérous et ses sars tambours rayés comme des zébres
- - les Impériaux au Sud de l’île de Riou, chapelet de trois rochers qui s’enfoncent respectivement à 20, 40 et plus de 60 mètres avec de véritables couloirs à Gorgone
- - la point de Caramassaigne (Riou) et le Grand Congloue avec une densité exceptionnelle de faune à tous les étages et jusque soixante mètres
- - l’île plane avec son Cap sud riche en gorgones et langoustes notamment dans la célèbre Grotte à Perez et aussi dans les petites arches de l’Esteou, véritables cénotes marseillaises, et son petit port naturel qui a plein de charme à offrir aussi bien aux débutants qu’aux experts,
- - l’île Jarre avec sa magnifique grotte (à vrai dire un tunnel large, lumineux et féérique) arc en ciel,
- - les îles du Frioul avec le beau tombant de Tiboulen et la magnifique « piste de ski » de la Pierre percée, sans oublier le tombant de cavau
- - bien sûr l’île du Planier avec ses tombants et ses épaves
- - enfin il serait injuste de ne pas parler des charmes de la côte bleue au Nord Ouest de la rade, avec des sites comme les calanques de laVesse, de Niolon et de Méjean, de l’île de l’Elvine
QUELQUES EXEMPLES D'EPAVES DE PLONGEE A MARSEILLE
L'épave du Chaouen à découvrir en plongée à Marseille sur l'île du Planier :
Il sombra le 22 Février 1970. Ce cargo transportait des oranges et battait pavillon marocain, il faisait route vers Marseille. Le Chaouen se pencha vers bâbord et coula à pic. La proue est restée émergée de quelques mètres pendant environ une quinzaine d’années.
Vers 12 mètres, la proue du navire apparaît ouverte. L’épave est en excellent état de conservation. Il est possible de faire la plongée en une seule fois de la proue à la poupe. A 36 mètres, vous pourrez voir l’hélice tordue ainsi que le gouvernail. On y croise très souvent des dentis et avec beaucoup de chance des poissons lunes en été.
Plonger à Marseille sur l'épave d'un avion : Le Messerschmitt
Le 07 mars 1944, ce Messerschmitt sombre lors d'un amerrissage forcé suite à une course poursuite.
Le Messerschmitt est posé à l’envers sur un fond de sable par 43 mètres. L’épave est très délabrée. Le canon de 30 mm qui se trouve dans le moyeu de l’hélice abrite très souvent un joli petit congre. Les deux ailes sont toujours fixées à la carlinguet. Ll’empennage et la queue de l’appareil sont pliés. Le cockpit n’est absolument pas accessible. On peut encore voir le train d’atterrissage. Pour le retour, il faut prendre plein Sud jusqu’au tombant, puis la remontée pourra se faire de deux côtés : soit roche main droite pour atteindre l’épave du Dalton, soit roche main gauche pour atteindre l’épave du Chaouen.
Le Dalton en plongée à Marseille sur l'île du Planier
Cargo de 50,5 mètres de long qui sombra dans la nuit du 18 au 19 Février 1928. En provenance de Grèce, il transportait du plomb, il heurta le récif de la Pierre à la Bague. Malgré toutes les tentatives de l’équipage pour le dégager, il sombra coupé en deux en 45 minutes.
Aussi bien pour le Chaouen que pour le Dalton, la plongée n'est possible que si la mer est calme et le vent faible car c'est un site très éloigné de Marseille et donc en pleine mar et peu abrité.. La proue du Dalton est orientée vers l’île. Située dans les éboulis rocheux à une profondeur de 15 mètres, cette épave a beaucoup souffert. Lorsque l’on se dirige vers l’arrière du cargo, on commence à reconnaître quelque chose à partir de la partie centrale du navire. On y distingue les machines et la chaudière. La poupe est en bon état de conservation. Le bastingage a résisté et le pont subsiste par endroit. A 33 mètres, l’hélice et le gouvernail sont les pièces de choix de l’épave. Quelques mérous peuvent être croisés lorsque le site n'est pas trop fréquenté.
Plongée sur l'épave du Liban à Marseille
Nauufrage considéré comme étant la plus grande tragédie ayant eu lieu dans les eaux marseillaises. Le dimanche 7 Juin 1903 vers midi, le Liban quitte le port de la Joliette à destination de la Corse. A son bord, 220 passagers dont 41 membres d’équipage. Suite à une erreur de manoeuvres un autre bateau, l’Insulaire, heurta violemment le flanc bâbord du Liban vers 12h30, à proximité de l'île Maîre.
Cette épave est facile d'accès puisque très proche du port de la pointe rouge et un mouillage organisé est situé quasiment à la verticale de l'épave : impossible à louper ! La poupe est située à 36 mètres. Elle est en bon état mais elle est coupée de la partie centrale du navire. Vous pouvez encore voir l’hélice de bronze à moitié enfouie dans le sable. En remontant vers la proue, vous tomberez sur l’énorme chaudière qui a conservé les traces de l’explosion. Le reste du navire se dégrade avec le temps. Vous pourrez y voir des mérous, des dentis, des langoustes, des loups, des sars tambours, des congres cachés. En fin de plongée, il suffit de remonter légèrement après avoir dépassé la proue pour visiter la magnifique arche des Farillons.
Formez vous tout en explorant les sites de plongée de Marseille qui ont fait l'histoire de la plongée
